全球掀起一股智能汽车争霸赛，各种创新层出不穷，下面先来分析全球智能汽车有哪些创新，后提出中国智能汽车如何出牌。

　　1、物联网在智能汽车的运用，如车联网，即可以车与车之间进行联网，也可以让汽车与互联网连接，还可以让汽车与主人、家进行连接，还可以与信号灯、交通标准、道路基础设施之间互动联网。

　　2、自动驾驶，目前来看，在高速公路上无人驾驶已经不成问题，但是在拥挤的市区道路上，还是个问题，另外，车速超过30公里，摄像图片传感器就会出现模糊，恐怕难以辨认。除非道路统一进行隔离，没有特别的图片进入。

　　3、智能车屏，这是美国特斯拉新能源汽车的智能化，但是，智能的仅仅是车屏而非整部汽车。

　　4、智能轮胎，德国汉诺威工业展上西门子展出智能轮胎，这种轮胎的气压可虽马路温度高低进行调节，这种轮胎面宽窄度可以随路面的光洁度、粗糙度自动调节，主要通过摄像头、传感器、智能处理来自动进行操作。

　　5、智能高速公路，这是专门给无人驾驶汽车使用的，该路况上的信号灯、路面、两边栏杆、交通指示等全部智能化、联网化。

　　6、智能车钥匙，通过用手机发送密码，就是车钥匙。很明显，智能汽车解决了大量材料，就连方向盘、油门踏板、刹车踏板、换档器都没有了。

　　7、智能车软件，微软主要开发智能车的软件平台，加上内置娱乐和通信应用，汽车检查维护、远程跟踪汽车定位、监督车辆性能等等。

　　8、智能车零部件，日本东芝和阿尔卑斯电气已经量产智能车零部件，主要安装在具备预防冲撞和保持安全车距功能的新型汽车上。索尼车载摄像头传感器的敏感度是车载传感器的10倍，即使是月光下也能显示周围的景物。

　　9、解放双手，主人上车前，把路线输入智能汽车，接下来，上车后，就把开车任务交给智能汽车了，主人可以自己上电脑、上网等工作、娱乐了。不过，将来有可能是循序渐进，从人驾驶与智能驾驶混合逐步过度到无人驾驶。

　　通过以上分析，智能汽车需要智能高速公路，传感器图片的确认比人差，但是并没有真正的使用，所以，真正的问题并没有完全知道。不过，另一方面，在触碰方面人因疲劳而忽略障碍物，导致交通事故，而智能汽车是通过红外线等进行触碰，与疲劳无关，所以，反而不易发生交通事故。

　　中国智能汽车如何出牌？

　　1、发展类似英国的单人迷你智能汽车比较好，这种汽车可以限速，在每小时30公里为极限，车身外面使用太阳能充电，内部用各种柔软的装饰物包裹，即使碰撞也安全。用充电型作为燃料供应。

　　2、城市需要发展智能道路，供智能车上路，从英国、日本等国来看，他们的普及时间是在2020年，所以，中国一定要及早拿下智能汽车竞争力高地。

　　3、城际需要发展快速的智能汽车，可以发展家庭型、商务型的智能汽车。

　　4、假如智能汽车没有能源了，那么，一切就会失控了，这时容易出现危险，连刹车也没办法使用了，所以，智能汽车必须保持一定的能源不能使用，即能源一旦不到5%，就自动停止使用，如此智能汽车就自动停下来，这个装置很重要。

　　5、大力开发智能汽车的石墨烯电池组和充电站，这是改变智能汽车动力性能的源头，与太阳能结合起来。即可以给智能汽车使用，还可以供车主内人使用电脑、音响、手机、照明、空调等使用。

　　6、利用北斗导航与智能汽车车顶天线整合，覆盖整个路面的现时拥堵与否的情况，同时也看到不拥堵的路线状况，可以及时调整路线。这是很实用的。

　　7、及早设定各种责任事故承担规则，一般来讲是厂方承担比较好，无人驾驶不是车内人的过错，厂方再通过每辆智能汽车买保险的方法进行理赔。如此，即可以带动智能车的使用，又能带动金融保险业发展。

　　以上是笔者对全球智能汽车的初步分析和中国智能汽车出牌建议。